柴油车机进res排气管门的打开和关机周期，及其打开的快速周期，用曲轴取决于于上、下止点的方面来写出，叫做配色谱位或气门正时。体现各缸进res排气管相位相互影响的环图叫做配色谱位图，图甲如图。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便以确保配液相位的准确度性，一般 在曲轴和气缸轴传动装置系统两者之间如何设置一款异常的标上。在组装期间中，标上可以可以依照有关系表示的条件排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全进气时候保持的日期或进气保持角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

寻常动态数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀门口门在进气阀门口往返开始然后，即在进气阀门口往返上止点然后封，谓之进气阀门口门晚关。从上止点后进气阀门口门封曲轴转到的的视角被称为进气阀门口迟后角，记作δ。整体的进气阀门口工作维持时长或进气阀门口维持角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

正常数据报告为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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