柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油冷凝器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 润滑油水冷器一般来说为管片式设计与冷去塔操作系统水水冷器似的，通常情况下装在水水冷器的面前或然后。其特征 是设计简单的，不会有冷去塔水流进润滑油中的可能性，符合行使式柴油车机。 齿轮油急冷器有管式和板翅式两个主要形式。管式油冷齿轮油急冷器的水冷风扇排热芯由带水冷排热片的无缝钢管組成，两端与水冷风扇排热先后的水管子接入。当重油来发三相异步电超临界锅炉事业时，急冷水在钢管内纯净水，齿轮油在管外受隔片的限制，而成弯曲变形路经排入脸上出油口，齿轮油中的脂肪含量经由水冷排热片发给急冷水偷走。 如柴油齿轮油一系列冷却塔器被挡住，那麼也会直接性危害柴油齿轮油的顺利水冷散热，以及还会继续引起柴油齿轮油压强不充足等其他困难。在日常性养生保健时，也须做好查检柴油齿轮油一系列冷却塔器，如找到困难，须对其确定立刻快速清理或更新。