柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管泵连接管内粗滤芯芯子极容易因棉絮等脏污而拥塞，要定期存款查重刷洗，滤芯毁掉一定更好地检测或拆换。

输油管线泵上的手真空泵连杆杆和手真空泵体间有再生胶抽真空专用设备的，千万别再多个拆动，再生胶圈乱砍滥伐要迅速拆换。

手液压真空泵用后尽量压回，将按建扭紧，预防手液压真空泵和胶圈或闸阀与髙压闸阀因压很松而引起进气或漏油。

维持齿轮泵式输油管线泵“四簧”塑性正常情况下。“四簧”为活塞式杆拉簧、挺杆(滚珠)拉簧、进油阀拉簧、脸上出油阀拉簧，拉簧塑性降低或扯断要更快拆换或垫平调整。

保持四处抽真空垫圈原样无损格式，塑制挚圈组装频率和次数不不多，并应定存拆换。很输油管线管泵泵体上打有泄油孔，该孔的优点是使输油管线管泵氯气泄露的少量出的静音密度暂时排清泵离体。不能不将孔堵塞，逃避静音密度进到喷真空泵油底壳就稀释液润滑的油。

发现了喷真空泵油底壳重油发动机不少时，要赶快探测输真空泵活塞环杆与泵体、挺杆与挺杆套腐蚀痕迹有木有有过大，过大要妥当净化处理，减少因重油发动机漏洞原因明显，使喷真空泵及变频调速器内部件防锈较差。

持续重新启动时，避开输油管道泵各合作外面，十分是活赛杆与泵体、挺杆与挺杆套间因液压油中含的水量而生锈，一定要采取有效除锈方法(重新启动时，拆换喷油阀油底壳内配有含水率、柴油密度和其它杂质的防锈液油)。

增加的柴油机发动机要完成堆积建立，以确保干净整洁，以免 因碎渣太多太多而加剧输油管泵进油阀、油多阀、髙压闸阀的变形，可能柴油机发动机风能发调速电机的油阀几乎会被碎渣垫起而失灵。