玉柴柴油机机体出现砂眼或裂纹，当砂眼或裂纹不在主油道、水道或机体受力面上时，都可以采用适当的扩孔、扩裂纹后用铸铁焊条补焊或用铅条镶补进行发电机维修。图2-3-19。 

图2-3-19人体细胞修整   图2-3-20缸孔台肩图形

2．主轴承盖损坏。

配轴套盖，理论依据上可以用半产品的轴套盖在需智能化挡上依照规定标准扭力锁固后配镗施用。其厚度适合表2-3-1特殊要求。在某些状况没有办法配镗时，就可以选定 较合适的的旧轴套盖刮瓦搭载（原则英文是切实保障曲轴推动比较灵活和不有液压油负压拉低起算）。

3．配凸轮轴衬套  

气缸轴衬套的装置的方式是配镗配铰的方式，上节已叙说。这节讲的是当个体气缸轴衬套破坏时的配置的方式。按所诉装置的方式把衬套压入衬套座孔中，并剔除该 衬套的披峰锯齿，把气缸轴抹纯洁并存放在气缸轴孔中去查检。如气缸轴能拖动智能化可来说及格。若所配衬套太紧了，即气缸轴拖动不智能化，则在衬套上涂上红丹粉再一次存放在气缸轴并拖动查检，那么刮瓦搭载。YC6108、YC6105机衬套孔为立式节构（即在补体成分外侧可装拆）分为了刮刀刮配，另外机种衬套孔为暗式节构，最多只能分为了水砂纸打磨并打磨食用。

4．在玉柴发电量发动机组缸套配置后，只要检验缸套顶部面凹进防御反应品面程度面积超额标准规定值时，可依照测出的程度情况下去适宜的对换配置来切实保障，三百万别对防御反应缸套踏步  面去加工制作，以避免损坏其相连接面的合理性壮态。图2-3-20。考虑：缸套台肩面及身体缸套台肩表面披峰锯齿或除积碳等物品，遇到面绿地面积应大过80070左右直接损伤积极配合异常情况，缸套凸出来较高超差是带来缸套断颈的最主要的的原因。

5．气缸套磨损：如果出现气缸套非正常早期磨损，必须及早寻找原因：(1) 检查机油质量及机油冷却喷射是否正常，(2) 空滤器保养不当或短路，(3) 经常在低温(66℃以下)低速运行。(4) 缸套材质不合格（此种情况下活塞及活塞环磨损不严重）。

6．缸套穴蚀：常见的缸套穴蚀部位都是局部的，其原因主要是因玉柴发电机组缸套与缸壁之间的距离过近，冷却水循环差，加上机温过高，致使高温的水产生气泡，在缸套的不断震动下，发生爆炸而不断冲击缸套外壁小孔而成，处理办法，在不影响缸体缸壁强度的情况下，可以用砂轮适当打磨机体的故障（凸出）部位。

警告：在缸体上正等轴测图的正等轴测图度困难，自今 ，本车辆未发现过因缸体上正等轴测图正等轴测图度超差而影向汽车发主观因素正常的运行的表现，故试着户必须任意修磨这种正等轴测图，以避免影向缸体的正等轴测图质理！

7．镶配缸套：只对YC6112机而言。参见图

A面网纹深0.008～0.012 网纹双向30～60。 占地面积50%～70% 图2-3-21YC6112机镶缸套

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