优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起心理电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自行化水平高，的保持特别僵化。控速器的保持三极管如 1如图所示。磁感受到电机钻速调节器器3装在飞轮壳上，利用率飞轮齿轴感受到打火机电机钻速。完成器2装在 PT 泵内，电压电流发生改变使完成器的轴转动或者单方向转动，得以改别机械的电脑报警毛病，在现实情况工作的中，若也可以加上利用率，决不能有利于抖动分析一下和飞机机组的睡眠状态查重与电脑报警确诊。

 

若一次性启动成不了功，停用后将又一次会自动启动，若连着三遍启动成不了功，则结束启动，电脑故障灯闪烁。打火机日常做事业后，不同参数表经由J3 插头输人有效调整板，由J4 所在不同报案器装置灯数据信号。按J5 的回零/灯检测按纽，能使有效调整板回零，此外进行不同报案器装置灯检测，若其它报替灯都亮，说正个报案器装置有效调整装置做事业日常。起心理点火后，调速器器4 把来自五湖四海电滋感知器的中国移动号与原有的选取点 (W₂) 差距较，工作输出差电容式流4g信号，使制定器2 的轴甩动，控制进到喷管的柴油手机流量，为了变换起心理的轉速和电机功率。当热车机在W₂调定的相应发动机转速下稳固工作中时，控速过程中以下几点:额定负载↑(↓) → (热车机带速传红外感应器器3) 热车机热车机带速↓(↑) →EFC 变速器4内容输出电压电流↑(↓) →强制电动阀门2泵油量↑(↓) →热车机热车机带速↑(↓) →使热车机热车机带速增强在某些定值事情。

2、系统调整

EFC 控速调低器4 的表面板能装有 W₁  -W4 两个电势器，各自使用怠速调低、执行转数调低、增益控制调低和转数降调低，供设计调低时用。 (1) 怠速更改。将运动/怠速触点开关置怠速具体位置，起步发起机，调W₁，甚至转动速度为600-650r/min.(2) 钻速调准。将自动电脑运作/怠速触点开关置自动电脑运作选址，启动发起机负载自动电脑运作。①W4置搜集运作，调W₂使带速为1  500r/min (即代表55Hz) 直到。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相应 51.5Hz)就行。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 到止。(3) 收获调节。开启热车机，加约有 1/4 的額定阻抗，比如热车机轉速发飘，则旋转放向渐渐屋顶风机具有高速旋转W₃，终会轉速发飘就要，并且再反时针放向渐渐屋顶风机具有高速旋转W₃，终会轉速发飘就要。(4) 轉速降调准。启车起倾向，加稳定过载，调W4，使轉速为1 500r/min 即可。(5) 装置更改。做好完 (4) 步更改后，卸掉电流，再做好 (2) 步更改; 加上上额定容量电流，做好(4) 步更改，也许更改到合适数值为止。要实现合适的发动机转速，一般而言要重叠以上的办法二到第三次。

3、故障诊断

1.热车机不要打火 (见表 1)

 

2.打火机高启动 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.汽车发倾向工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 并网发交流接触器组的 CU M M INS 起心理，启动时后钻速不稳定，过过会儿儿启动时电机又进行启动时上班，并出现了打齿物理现象;维持自动式启动时三遍后，起心理无缘无故熄车。按重置旋钮基本原则新闭合式正常运作按钮开关 RUN ，再现可以达到故障率。

会根据运转目的了解，起驱动力、控住用电线路、EFC 调速器器运转首要普通 的值，设备故障出在火力发伺服三相异步电机中点 (N ) 控住信号灯，会因为在起动车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，本职工作电压为0V ，查看绞线连接方式普通 的值。开放火力发伺服三相异步电机，感觉中点(N ) 连线脱焊。如何焊好上路测试，运转普通 的值。

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